ميناء حيفا للسائقين- منطقة مهجورة بلا نظام*

ميناء حيفا- اسم يمكن أن يثير المشاعر. إبحار في سفينة فاخرة، مطاعم سمك طازجة من البحر، نوادٍ أضواؤها خافتة، والكبار منّا- يثير الميناء ذاكرة بعيدة عن البضائع المهرّبة من خارج البلاد. لكنّ هناك ميناء حيفا آخر يتبع لسائقي الشاحنات، والميناء لمعظمهم هو اسم مرادف للجحيم. لن تروا هناك سفنًا فاخرة ولا نوادي ليلية. نصل إليه عن طريق بوّابة حيرام (بوّابة رقم 1) في شاطئ شيمن، منطقة تبدو كمنطقة مهجورة مليئة بالخردوات، تسكنها مجموعة من كلاب غامضة اللون متشرّدة. تصل إلى هناك سفن الشحن وتفرّغ حاويات يتمّ تحميلها على آلاف المركبات الثقيلة وشتّى أنواع الشاحنات والرافعات. في الشاحنات الثقيلة، يجلس السائقون الذين يأخذون على عاتقهم المنكسر جزءًا ملحوظًا من اقتصاد الدولة، عديمي الحيلة يحسدون الكلاب المتشرّدة.

انقضت تلك الأيّام التي كان فيها الصغار يحلمون بالعمل سائقين عندما يكبرون، ويغنّون “سيّارتنا كبيرة وخضراء..”. في تلك الأيّام شعر كلّ سائق بأنّه ملك على الشارع. كان الأجر عاليًا (أكثر من 10,000 شيقل في الشهر)، وكان يوم العمل لا يتعدّى 12 ساعة، وكان السائقون منظّمين في لجان عمّال، ولم تجرؤ الشركات على تحدّي العمّال. السائق الذي يصل لتفريغ البضائع، كان يُدعى لغرفة الطعام في المصنع لشرب القهوة وأخذ قسط من الراحة، كان يشعر باحترام الآخرين له ولعمله.

السائق في الوقت الراهن، في أسفل السلّم الاجتماعي، يشعر بمكانته الوضيعة، يخرج قبل شروق الشمس ويقود شاحنته 12 ساعة، ثمّ يطلب منه ضابط النظام في الشركة سفرة أخرى، فيقول له لا استطيع لأنّ ابني يحتفل اليوم بعيد ميلاده، ويردّ عليه بالصراخ، فيضطرّ إلى قبول العمل والعودة إلى البيت بعد حلول الظلام، مخيّبًا أمل أبنائه، تعبًا لا يملك قوّة لزوجته، ثمّ يستيقظ ثانيةً قبل شروق الشمس في اليوم التالي، يطلّق زوجته ويدفع نفقة فيضطرّ للاقتراض، وتصيبه أمراض الظهر وارتفاع ضغط الدم وأمراض القلب، ويقوم بتحميل وتفريغ الشاحنة كالعتّالين والانتظار في المصنع حتّى انتهاء استراحة الصباح أو الظهيرة، ويدفع من جيبه ثمن الشطائر التي يشتريها ليأكل ويتحمّل أعباء العمل، وكلّ هذا مقابل 7,500 شيقل في الشهر بالمعدّل، وأحيانًا أقلّ من ذلك.

السابقة القضائية في حالة سائق الشاحنة الذي توفّي نتيجة لانفجار الشريان الأبهر خلال يوم عمل أطول من العادة، والذي تمّ الاعتراف به كمصاب في حادث عمل، تجسّد طبيعة يوم عمل السائق في هذه الأيّام. كان عمر هذا السائق 61 عامًا، وقد عمل خلال 40 عامًا. بدأ يوم العمل في الساعة 3:30 فجرًا، وفي ساعات الظهر اتّصل بزوجته وقال لها إنّه تعب، لكنّ رئيسه في العمل طلب منه أن يقوم بسفرة أخرى إلى نتيڤوت، في الجنوب. وصل إلى هناك في الساعة 17:30، وعندها انهار وفقد وعيه، وتوفّي عندما وصل إلى مستشفى سوروكا.
ما هي قيمة حياة الإنسان وحياته العائلته ورغباته والاعتراف بإنسانيته؟ كلّها هباء منثور. ثمن الشاحنة الجديدة يبلغ مئات آلاف الشواقل، وأسعار الوقود تحدّدها الحكومة، لكنّ أجر السائقين- أمر قابل للجدل، وبعدم وجود لجنة عمّال، فهذا الأمر محطّ للابتزاز. يتّضح أنّ الشاحنة ليست معدّة لخدمة الإنسان، بل بالعكس، السائق موجود لخدمة الشاحنة، ومن خلالها زيادة أرباح الشركة إلى الحدّ الأقصى، حتّى تستنفد قواه وتلقي به في حاوية النفايات كغرض لا فائدة ترجى منه.

لن أنسى أبدًا الوجه الشاحب لذلك السائق، الذي يبدو في الستّين من عمره على الأقلّ، الذي قال: “عمري 54 سنة فقط، لن يكون بمقدوري أن أقود شاحنتي 13 سنة أخرى حتّى التقاعد”. وقد تذكّر كيف قبل سنوات، غضب وترك الشاحنة في وسط الطريق وأعطى المفاتيح لصاحب مقصف قريب، وذهب للاحتفال بعيد ميلاد ابنه، وليكن ما يكون. هذا هو الحدث الذي ينير ظلام السنين التي تمرّ عليه غاضبًا وشاعرًا بالمهانة، إلى أن ذهبت بروحه وباحترامه لنفسه.

حضر مؤخّرًا إلى مكتب نقابة “معًا” في حيفا، التي تنظّم عمّال فرع الشاحنات، سائق كبير في السنّ، وجلس أمام المحامي وأجهش في البكاء. يعمل هذا السائق في الشركة منذ تسع سنوات، ويعمل أحيانًا في وردية ليلية. قبل بضعة أسابيع توفّي ابنه على أثر نوبة قلبية مفاجئة، وفي أعقاب هذا الحدث الأليم أُصيبت زوجته بكآبة، ولا يمكنها البقاء وحدها في الليل. طلب السائق من الشركة عدم تشغيله في وردية ليلية بصورة مؤقّتة ليتسنّى له مساعدة زوجته. منذ تلك اللحظة أخذ ضبّاط نظام الشركة بالتنكيل به، والمدير صرخ بوجهه ونعته بالجنون، ولم يعطه عملاً خلال عدّة أيّام، وفي نهاية الأمر فصله من العمل. والآن عليه مواجهة فقد الابن وفقدان مصدر رزقه وفقدان الوهم بأن يتعامل المشغّل معه أفضل ممّا يتعامل مع أداة تقود الشاحنة لجني الأرباح.

هل هذا قانوني؟ بالطبع لا! كثير من الأمور التي تحدث في فرع النقل لبست قانونية، لكن من يكترث لهذا؟ القيادة لأكثر من 12 ساعة في اليوم ليست قانونية، لكن هكذا جرت العادة، ومن يرفض يُفصل من عمله. من يصل إلى بوّابة حيرم في شاطئ شيمن، أثناء الازدحام المروري الكبير، في الوقت الذي تنتظر عشرات الشاحنات دورها للدخول إلى الميناء ساعة أو أكثر، بإمكانه الاستماع هناك للكثير من القصص المفزعة، باللغة العبرية وباللغة العربية وباللغة الروسية، أحداثها متشابهة تمامًا، لأنّ هناك مساواة وعدم تكافؤ فرص في الفقر والاستغلال لليهود وللعرب وللقادمين من الاتّحاد السوڤياتي سابقًا.

ولم نتحدّث بعد عن تصرّفات المشغّلين عندما يحاول السائقون إقامة لجنة لهم؛ يفعلون كلّ شيء! بدءًا برجاء السائقين والتهديد بأنّهم على وشك الإفلاس واتّصالات من زوجة صاحب الشركة بالسائقين بأن يشفقوا على زوجها، وإغراءات بمنح قروض (وكلّ السائقين بحاجة لهذه القروض) وحتّى الصراخ والاعتداءات الجسدية والمهانة والفصل. وهذه المسألة هي موضوع لمقال آخر.

روح الحراك الاحتجاجي لم تصل السائقين، وفي بوّابة حيرم يخيّم اليأس والإهمال. لكنّ هذا الوضع لن يستمرّ إلى الأبد، ولن تنعم به شركات النقل (التي أكبرها تتبع لرجل الأعمال الرأسمالي نوحي دنكنر) إلى ما لا نهاية. سيأتي يوم يتخلّص فيه السائقون- اليهود والعرب والروس- من خوفهم ويستعيدون كرامتهم واحترامهم لنفسهم، وعندها ستتحوّل بوّابة حيرم من جحيم إلى مكان إنساني ومثير للمشاعر كسائر المواقع السياحية الجميلة في حيفا.

[sub]*كُتب المقال بقلم ميخال شفارتس لمجلّة روتيت للثقافة الحيفاوية.[/sub]

المزيد

عمال فلسطينيون

عنوان للعامل ونقابة معًا يطالبان من السلطات المختصة السماح للعمال الفلسطينيون الذين انقطع مصدر رزقهم منذ 4 أشهر بسحب التوفيرات دون إلغاء التصاريح

ناشدت منظمتا حقوق العمال، عنوان للعامل ومعًا، سلطة السكان والهجرة، المسؤولة عن تشغيل العمال الفلسطينيين، وطالبتها بإتخاذ خطوات من شأنها تخفيف معاناة العمال من جهة ومنع الفوضى في سوق العمل الاسرائيلي من جهة أخرى. لقد عرض النداء حلاً مبتكرًا لوضع لا يطاق: من ناحية، تمنع الحكومة العمال الفلسطينيين من الدخول، ومن ناحية أخرى، تمنعهم من إسترداد مدخّراتهم التقاعدية في صندوق “عميتيم”.

اقرأ المزيد »
عمال فلسطينيون

بعد فشل المحاولات لجلب العمال الاجانب اصبحت عودة العمال الفلسطينيين امرًا حتميًا

في مقابلة في البرنامج الصباحي لراديو الناس يقول مدير نقابة معًا، اساف اديب، بأن كل المؤشرات تدل على ان الخطة التي هدفت لجلب عشرات الان العمال الاجانب كبديل للعمال الفلسطينيين باءت بالفشل وان عدد  العمال الذين وصلوا الى البلاد منذ بدء الحرب في شهر اكتوبر قليل جدا والكثير منهم ليسوا على المستوى المهني المطلوب.

كما تسائل اديب لماذا تمتنع السلطة الفلسطينية عن طرح موضوع العمال بشكل علني ولماذا نفى السيد حسين الشيخ لقائه بكبار المسؤولين الامنيين في اسرائيل يوم الثلاثاء 6.2 لمناقشة موضوع العمال وكأنه يعتبر العمال في اسرائيل بمثابة الناس الذين تنازلوا عن كرامتهم الوطنية في حين يعرف الجميع بان العمال هم العمود الفقري للاقتصاد الفلسطيني والمجتمع الفلسطيني.

اقرأ المزيد »
عمال فلسطينيون

لقاء حسين الشيخ في تل أيبب يثير التساؤل: ما هو موقف السلطة من العمال؟

وفقًا لتقرير قناة 12 للتلفزيون الإسرائيلي عقد أمس (6.2) لقاء سري في تل أبيب جمع بين المسؤول الكبير في السلطة الفلسطينية حسين الشيخ وبين رئيس جهاز المخابرات العامة رونين بار ورئيس مجلس الأمن القومي تساخي هنغبي ومنسق أعمال الحكومة في المناطق الجنران غسان عليان. وبحسب التقرير توجه المسؤول الفلسطيني في الاجتماع الى الجانب الإسرائيلي وطلب السماح بعودة العمال الفلسطينيين الى أماكن عملهم في إسرائيل.

اقرأ المزيد »
כללי

لا مال لرياض الأطفال أو الطعام أو الدواء: منعت إسرائيل دخول العمال، والأزمة الاقتصادية تضرب الضفة الغربية

إنهم يبيعون معدات عملهم، ويأخذون القروض، بل ويتجنبون الطعام – فقط من أجل توفيره للأطفال، وهذا أيضًا بصعوبة. أكثر من ثلاثة أشهر مرت على إغلاق إسرائيل البوابات أمام العمال الفلسطينيين، وبقيوا وحيدين، بلا عمل، وبلا شبكة أمان من السلطة الفلسطينية

اقرأ المزيد »
عمال فلسطينيون

اعتقال 14 شخص بتهمة التجارة في تصاريح العمل للفلسطينيين يثير من جديد معاناة العمال في المرحلة السابقة.

اعتقال 14 شخص بتهمة التجارة في تصاريح العمل للفلسطينيين يثير من جديد معاناة العمال في المرحلة السابقة. في المقابلة مع الاذاعي فرات نصار في راديو الناس (الاثنان 22.1) أشار مدير نقابة معًا اساف اديب، الى معاناة العمال الفلسطينيين جراء اكثر من ثلاثة شهور من الاغلاق والبطالة وفقدان مصدر الرزق. مدير معًا أكد بانه ليس بيد النقابة فرض قرارًا حكوميًا او معرفة توقيته سيما وهناك قوة يمينية متطرفة نافذة التي تعرقل القرار،ٍ لكنه اعلن التزام النقابة بمتابعة القضية مع كافة الاطراف دعمًا لحق العمال بالعودة الى اماكن عملهم.

اقرأ المزيد »
مشروع القدس الشرقية

هل تختمون في مكتب العمل ولا تريدون أن تتعرض حقوقكم للخطر؟ هل تخشون الوصول إلى مكتب العمل بسبب الإزدحام؟ نقابة “معاً” العمالية ستقوم بتنظيم الامر !

منذ تأريخ 7.10 تغيرت إجراءات مكتب العمل. حاليًا يستقبل مكتبا العمل في القدس الأشخاص بدون موعد محدد سابقًا. ومع ذلك، فإن هناك حالة إزدحام في مكاتب العمل.

اقرأ المزيد »

אנא כתבו את שמכם המלא, טלפון ותיאור קצר של נושא הפנייה, ונציג\ה של מען יחזרו אליכם בהקדם האפשרי.

رجاءً اكتبوا اسمكم الكامل، الهاتف، ووصف قصير حول موضوع توجهكم، ومندوب عن نقابة معًا سيعاود الاتصال بكم لاحقًا








كمنظمة ملتزمة بحقوق العمال دون تمييز ديني أو عرقي أو جنسي أو مهني - الديمقراطية هي جوهرنا. نعارض بشدة القوانين الاستبدادية التي تحاول حكومة نتنياهو ولابيد وبينيت وسموتريتش المتطرفة فرضها.

بدون ديمقراطية، لا توجد حقوق للعمال، تمامًا كما أن منظمة العمال لا يمكن أن تكون موجودة تحت الديكتاتورية.

فقط انتصار المعسكر الديمقراطي سيمكن من إجراء نقاش حول القضية الفلسطينية ويمكن أن يؤدي إلى حلاً بديلًا للاحتلال والفصل العنصري، مع ضمان حقوق الإنسان والمواطنة للجميع، الإسرائيليين والفلسطينيين على حد سواء. طالما أن نظام الفصل العنصري ما زال قائمًا، فإن المعسكر الديمقراطي لن ينجح في هزيمة المتطرفين الإسرائيليين. لذلك نعمل على جذب المجتمع العربي والفلسطيني إلى الاحتجاج.

ندعوكم:

انضموا إلينا في المسيرات الاحتجاجية وشاركوا في بناء نقابة مهنية بديلة وديمقراطية يهودية-عربية في إسرائيل. انضموا إلى مجموعتنا الهادئة على واتساب اليوم، "نمشي معًا في الاحتجاج".

ندعوكم للانضمام إلى مؤسسة معاً وتوحيد العمال في مكان العمل الخاص بك. اقرأ هنا كيفية الانضمام إلى المنظمة.

ندعوكم لمتابعة أعمال مؤسسة معاً على شبكات التواصل الاجتماعي.