בשבת ה- 2.1 נערך במשרד מען בבאקה אל-גרביה דיון בשאלה כיצד לקדם את המאבק נגד תאונות בניין בקרב האוכלוסייה הערבית בישראל, וכיצד לשתף עובדי בניין ואת משפחות הנפגעים. במפגש השתתפו חה"כ ג'מאל זחאלקה, מנכ"ל ארגון העובדים מען אסף אדיב וצוות מען בבאקה, בני משפחות של עובדים שנהרגו פעילים ועובדי בניין הפעילים במען
שבעה פועלי בניין נהרגו רק מתחילת החודש. התארגנות חדשה מנסה למנוע את המוות הבא ולטפל ברשלנות בתחום, אולם בנו של פועל שנהרג לפני מספר שנים טוען: "הבעיה לא בחוק – הבעיה היא שזה לא מגיע לכדי מימוש החוק אלא נסגר בעסקאות טיעון". בכמה מקרים הוגשו כתבי אישום? לאף גורם רלוונטי אין תשובה
מאת קיוונצ' אליאסיק. פורסם בלייבור ניוז נטוורק ב 14 במאי 2014. התאונה המחרידה במכרה הפחם בסומא, טורקיה, שגרמה למותם של למעלה מ-300 כורים, חשפה את העצבים החשופים של טורקיה. הממשלה של ארדואן מואשמת בתמיכה וחיפוי לחברות פרטיות שאחראיות להרג של עובדים.
ארגוני העובדים והאיגודים המקצועיים ברחבי העולם מציינים היום ה-28 באפריל, את יום הזכרון לעובדים שנהרגו ונפגעו בתאונות עבודה. יום זה הפך בשנים האחרונות ליום של מאבק נגד תאונות העבודה וקידום נושא הבטיחות.
המלה ח'יר בערבית פרושה טוב. אבל מותו של ח'יר ח'לאילה בשבת ה- 16.11 בבניין בכפר עראבה היה התגלמות הרע. נראה שהתאונה היתה תוצאה של הזנחה של כללי הבטיחות הבסיסיים. ח'יר נהרג כשנפל בפיר לא מגודר ברצפת בניין בקומה רביעית ומת מיד. הוא הותיר אחריו אשה בהריון, ילדה בת 6, והורים שעבדו כל חייהם לבנות לו עתיד, ונותרו עם תהום של עצב.
אתמול יום ב' 16.9 קרה בתל אביב פשע שנאה מזעזע. אחסאן אבו סרור, בן 54 ממחנה הפליטים עסכר ליד שכם, הושלך למות לאחר שנפצע בעת עבודתו בדרום תל אביב.
בעקבות תאונת המשאית המחרידה בנשר, שנהרגו בה 6 בני אדם, הזדרזו הכל להאשים את הש.ג., והצביעו על כך שהנהג ביצע עבירות תנועה רבות. אבל האחראים לתאונות המחרידות הנגרמות ע"י משאיות הם בראש ובראשונה בעלי חברות התובלה העוברים על הוראות הבטיחות.
למרות הדווח על ירידה יחסית במספר תאונות העבודה הקטלניות בשנת
כל עובד שנהרג בתאונה הוא קרבן של רשלנות שמשאיר את משפחתו וקרוביו מול תהום שאין לגשר עליה. אבל 11 הרוגים בחודש אחד – זו כבר מציאות של רשלנות ממוסדת שחייבים לשים לה קץ.
ארגון העובדים מען פנה בסוף אפריל לחה"כ חיים כץ, יו"ר ועדת העבודה והרווחה של הכנסת, בדרישה לקיים דיון דחוף בעלייה במספר תאונות העבודה הקטלניות. זאת לאחר שהתברר כי התאונה הקטלנית שארעה בהר הרצל בירושלים ב-17.4 היתה תוצאה של שרשרת ליקויים קשים בנושא רישוי, פיקוח, תכנון וביצוע.
